O sindicato dos trabalhadores da IG Metall disse que aumentaria a pressão antes de uma quarta rodada de negociações na disputa trabalhista. O sindicato acusou a gerência da VW de ‘colocar demissões debaixo da árvore de Natal’.
O sindicato dos trabalhadores da montadora alemã Volkswagen (VW) disse na quinta-feira que seus trabalhadores farão greves prolongadas na próxima semana, começando na segunda-feira.
A maior montadora da Europa enfrentou reações negativas por seus planos de cortar salários, demitir funcionários e fechar fábricas pela primeira vez na Alemanha .
O sindicato IG Metall disse que a greve de segunda-feira duraria quatro horas em nove locais diferentes no país e no mesmo dia em que ocorrerá uma quarta rodada de negociações entre a VW e representantes dos trabalhadores .
Milhares de funcionários da VW também devem comparecer a um comício na segunda-feira em Wolfsburg, onde a VW está sediada.
A duração planejada da paralisação é o dobro da primeira rodada realizada na segunda-feira anterior, quando participaram cerca de 100.000 trabalhadores da fábrica da VW.
A empresa disse na quinta-feira que a gerência e os representantes dos trabalhadores ainda estavam discutindo soluções viáveis e de longo prazo que equilibrassem a estabilidade econômica e garantissem as perspectivas de emprego.
‘Demissões sob a árvore de Natal’
Mas o vai e vem entre a empresa e os representantes dos trabalhadores em público está longe de ser amigável.
O CEO Oliver Blume defendeu na quarta-feira o aperto de cinto na VW como necessário em um ambiente de rápidas mudanças, dizendo que a gerência não poderia operar “em um mundo de fantasia”.
O negociador do IG Metall, Thorsten Gröger, respondeu aos comentários de Blume na quinta-feira.
“É quase uma zombaria quando Oliver Blume se posiciona diante dos trabalhadores e deseja a eles um Feliz Natal, enquanto, ao mesmo tempo, o conselho da VW prefere colocar cartas de demissão debaixo da árvore de Natal para os funcionários”, disse Gröger.
“Agora intensificaremos nossos esforços em 9 de dezembro e, assim, aumentaremos a pressão sobre a empresa na mesa de negociações”, disse Gröger em um comunicado.
A Volkswagen foi afetada pelos altos custos de fabricação no país, pela lenta mudança para veículos elétricos e pela forte concorrência da China.
