O presidente eleito dos Estados Unidos, Donald Trump, pareceu apoiar na quinta-feira a posição antiautomação de cerca de 45.000 estivadores sindicalizados nas costas Leste e do Golfo dos EUA, cujas negociações trabalhistas estão em um impasse devido a essa questão polarizadora.
O ILA e o grupo de empregadores United States Maritime Alliance (USMX) estão enfrentando um prazo de 15 de janeiro para finalizar as negociações, que paralisaram devido à automação . Esse corte ocorre apenas cinco dias antes da posse de Trump.
A ILA diz que a automação destrói empregos, enquanto os empregadores dizem que ela é necessária para manter os portos dos EUA competitivos em uma economia global em rápida mudança.
“A quantia de dinheiro economizada não chega nem perto da angústia, da mágoa e do dano que causa aos trabalhadores americanos, neste caso, nossos estivadores”, disse Trump sobre projetos de automação em uma publicação no Truth Social. Essa mensagem seguiu uma reunião com Harold Daggett, que lidera o sindicato International Longshoremen’s Association, que representa os trabalhadores portuários, disse Trump.
O sindicato e os empregadores concordaram em encerrar uma greve de três dias em 3 de outubro, depois que o sindicato conquistou um aumento salarial de 62% em seis anos, com envolvimento significativo da Casa Branca e de outras autoridades do governo do presidente Joe Biden.
Empregadores, que incluem as operações norte-americanas da Mediterranean Shipping Company da Suíça e da Maersk da Dinamarca e a COSCO Shipping da China têm registrado lucros recordes em parte devido ao acesso aos mercados dos EUA, disse Trump na quinta-feira.
“Prefiro que essas empresas estrangeiras gastem com os grandes homens e mulheres em nossas docas, do que com máquinas, que são caras e terão que ser substituídas constantemente”, disse Trump.
“Prefiro que essas empresas estrangeiras gastem com os grandes homens e mulheres em nossas docas, do que com máquinas, que são caras e terão que ser substituídas constantemente”, disse Trump.
O presidente da ILA, Daggett, agradeceu a Trump por seu apoio em uma mensagem separada, na qual o vice-presidente do sindicato, Dennis Daggett, também disse que esperava que a mensagem de Trump encorajasse a USMX a remover qualquer linguagem sobre equipamentos automatizados ou semiautomatizados em suas propostas futuras.
“Está claro que o presidente eleito Trump, a USMX e a ILA compartilham o objetivo de proteger e criar empregos americanos bem remunerados em nossos portos”, disse a USMX em um comunicado.
“Precisamos de tecnologia moderna que comprovadamente melhore a segurança dos trabalhadores, aumente a eficiência dos portos, aumente a capacidade dos portos e fortaleça nossas cadeias de suprimentos”, disseram os empregadores, acrescentando que os estivadores ganham mais dinheiro quando os portos marítimos movimentam mais mercadorias.
